De overstap naar elektrisch rijden zit in een stroomversnelling. Steeds meer Belgische bedrijven zien hun parking volstromen met elektrische en hybride wagens. Een laadpaal voor de auto is daarbij veel meer dan een simpel stopcontact. Ziet u het al voor u? Medewerkers die strijden om het ene vrije laadpunt, of een plotselinge stroompanne omdat te veel auto's tegelijk opladen? Dit herkenbare probleem toont aan dat een professionele laadoplossing geen luxe meer is, maar een strategisch bedrijfsmiddel dat een directe impact heeft op uw efficiëntie, de tevredenheid van uw personeel en uw duurzaamheidsdoelen.

De rol van laadinfrastructuur in de Belgische bedrijfscontext

Voor de meeste Belgische bedrijven is de vraag niet langer of ze overstappen op een elektrisch wagenpark, maar wel hoe en wanneer. De federale wetgeving is hierin een drijvende kracht: vanaf 2026 wordt de fiscale aftrekbaarheid voor bedrijfswagens met een verbrandingsmotor stelselmatig afgebouwd. De overstap naar elektrische wagens is dus niet enkel een ecologische keuze, maar vooral een slimme financiële beslissing. Een doordachte laadinfrastructuur is daarbij de sleutel tot succes.

Maar het gaat verder dan zomaar een laadpaal installeren. U staat voor een reeks belangrijke keuzes:

• Hoeveel laadpunten heeft u nodig, zowel nu als voor uw toekomstige vloot?
• Welk type lader sluit het best aan bij de behoeften van uw medewerkers en bezoekers?
• Hoe houdt u de energiekosten onder controle en voorkomt u overbelasting van uw elektriciteitsnet?
• Hoe regelt u de terugbetaling voor medewerkers die hun bedrijfswagen thuis opladen?

Deze vragen maken duidelijk dat een strategie rond uw laadpaal voor de auto een onmisbaar onderdeel is geworden van modern vloot- en facilitymanagement.

Van noodzaak naar opportuniteit

Een professionele laadinfrastructuur levert u meer op dan alleen opgeladen wagens. Het wordt een troef die uw bedrijf op verschillende manieren versterkt. Neem bijvoorbeeld een kmo in Antwerpen met 15 bedrijfswagens. Door ’s nachts te laden tegen een lager tarief, besparen ze jaarlijks duizenden euro's op hun totale operationele kosten (TCO). Bovendien zijn laadmogelijkheden op het werk een steeds belangrijker voordeel in de 'war for talent'. Zo positioneert u zich als een aantrekkelijke en toekomstgerichte werkgever.

Een betrouwbare laadinfrastructuur is geen kostenpost, maar een investering in operationele continuïteit, duurzaamheid en uw werkgeversmerk. Het vormt de ruggengraat van uw e-mobiliteitsstrategie.

In deze gids nemen we u mee door alle aspecten van het plannen, installeren en beheren van uw laadoplossing. We vertalen complexe thema’s naar praktische, concrete stappen, specifiek voor de Belgische markt. Van de juiste lader kiezen tot het optimaal benutten van fiscale voordelen: wij geven u de kennis om met vertrouwen de juiste beslissingen te nemen.

De wereld van elektrisch laden kan op het eerste gezicht technisch lijken, maar het basisconcept is verrassend eenvoudig. Stel u voor dat u een emmer water vult. Een langzaam, gestaag straaltje is perfect om hem 's nachts te vullen. Maar als u hem in enkele minuten vol wilt hebben, heeft u een brandslang nodig.

Dit is het essentiële verschil tussen AC- en DC-laadstations. De keuze die u maakt, heeft een directe impact op uw operationele efficiëntie en kosten. De Belgische markt voor laadinfrastructuur groeit snel om aan deze verschillende behoeften te voldoen. Begin 2024 telde België al 106.677 publieke en semi-publieke laadpunten, een stevige stijging van 23% ten opzichte van het jaar ervoor.

Deze groei omvatte een toename van 22% in AC-laders, perfect voor langere parkeertijden, en een indrukwekkende sprong van 57% in krachtige DC-laders van meer dan 150 kW, die cruciaal zijn voor wagenparken die snel weer de weg op moeten. Meer gegevens over de groei van laadpunten in België kunt u raadplegen op de European Alternative Fuels Observatory website.

AC-laders: de standaard voor de werkplek

AC-laders (wisselstroom) zijn de meest voorkomende oplossing die u vindt op bedrijventerreinen, in kantoorgebouwen en bij woningen. Wanneer een auto wordt aangesloten op een AC-lader, zet de eigen omvormer in de auto de wisselstroom van het net om in de gelijkstroom (DC) die de batterij nodig heeft. Eenvoudig en effectief.

Beschouw een AC-lader als die betrouwbare, gestage straal. Omdat de wagens van medewerkers vaak een volledige werkdag van acht uur geparkeerd staan, is dit type lader een perfecte match. Ze zijn kostenefficiënter in aankoop en installatie, en ze belasten het elektriciteitsnet van uw gebouw minder.

Typische vermogensniveaus voor AC-laders zijn:

• 11 kW: Een zeer populaire keuze voor bedrijfsparkings. Dit vermogen kan een gemiddelde elektrische wagen in ongeveer 6-8 uur volledig opladen, wat netjes binnen een standaard werkdag past.
• 22 kW: Met dubbel zoveel snelheid kan deze lader een voertuig in slechts 3-4 uur opladen. Dit is een uitstekende optie voor locaties met een hogere doorstroom van voertuigen, zoals winkels of bezoekersparkings.

Om u te helpen beslissen, volgt hier een snelle vergelijking van hoe AC- en DC-laden zich verhouden voor zakelijk gebruik.

AC vs. DC laden in één oogopslag

Uiteindelijk hangt de juiste keuze volledig af van hoe uw voertuigen worden gebruikt. Voor langdurig parkeren is AC efficiënt en voordelig. Voor operaties met een hoge doorstroom is de snelheid van DC een must.

Dit diagram toont aan dat een succesvolle EV-laadoplossing meer is dan alleen hardware; het is een compleet ecosysteem dat slimme planning en strategie vereist.

De belangrijkste conclusie hier is dat een succesvolle uitrol de fysieke lader in evenwicht brengt met een solide installatieplan en een intelligent beheerplatform.

DC-snelladers: de snelle oplossing voor bedrijven in beweging

DC-snelladers (gelijkstroom), ook wel Level 3-laders genoemd, werken op een totaal andere manier. Ze omzeilen de omvormer in de auto en leveren de gelijkstroom rechtstreeks aan de batterij. Dit is de 'brandslang' uit onze analogie, wat resulteert in drastisch kortere laadtijden.

Scenario uit de praktijk: Stel u een logistiek bedrijf in Luik voor met een vloot van 10 elektrische bestelwagens. Zij hebben snelle oplaadbeurten nodig tussen de ritten door. Een 150 kW DC-snellader kan een bestelwagen in slechts 20-30 minuten weer tot 80% opladen, waardoor de stilstand tot een absoluut minimum wordt beperkt en de productiviteit van de vloot wordt gemaximaliseerd.

Hoewel DC-laders een grotere initiële investering en een krachtigere netaansluiting vereisen, zijn ze onmisbaar voor bepaalde toepassingen:

• Publieke laadhubs: Voor doorreizende bestuurders die snel moeten laden.
• Logistieke en transportvloten: Om de operationele continuïteit te garanderen en voertuigen in beweging te houden.
• Tankstations: Als snel alternatief voor een traditionele tankbeurt.

De beslissing tussen AC en DC hangt dus echt af van uw specifieke operationele behoeften, hoe lang voertuigen op uw locatie geparkeerd staan en uw budget.

Oké, u weet nu welke soorten laders er zijn. De volgende stap is het plannen van de installatie zelf. En geloof ons, dat is een stuk meer dan zomaar een laadpaal tegen de muur schroeven.

Een slimme planning zorgt ervoor dat uw investering niet alleen vandaag werkt, maar ook morgen nog relevant is – zonder dat uw energierekening door het dak gaat. Dit is de cruciale stap waar we van 'wat' naar 'hoe' gaan.

Elke succesvolle installatie begint met een diepgaande kijk op uw locatie.

De locatieanalyse eerst

Voordat we ook maar één kabel overwegen, voeren we een uitgebreide site assessment uit. Dit is de onmisbare eerste stap. We brengen alle factoren in kaart die het succes van uw project bepalen.

Denk daarbij aan zaken als:

• Analyse van de parking: We bekijken de indeling van uw parkeerplaatsen. Waar staan wagens het vaakst en het langst? Zijn de plekken makkelijk te bereiken? Dit helpt ons de meest logische en gebruiksvriendelijke locaties voor de laadpunten te kiezen.
• Identificatie van de stroombron: We sporen uw hoofdaansluiting en elektrische verdeelborden op. De afstand en de route van de stroombron naar de laadpunten bepalen direct de kosten en de complexiteit van de bekabeling.
• Toekomstgericht denken: We kijken verder dan vandaag. Heeft u nu vijf elektrische wagens, maar verwacht u er over drie jaar twintig? Dan zorgen we dat de basisinfrastructuur, zoals kabelgoten en wachtbuizen, er al ligt. Zo kunt u later eenvoudig uitbreiden zonder grote graafwerken.

Load management: de verkeersregelaar voor uw energie

Wanneer u meerdere laadpalen installeert, is het essentieel om de beschikbare stroom slim te verdelen. Dit noemen we load management of load balancing voor laadpalen. Zonder dit systeem zouden meerdere wagens die tegelijk opladen uw hoofdzekering kunnen overbelasten, met stroompannes en torenhoge piekkosten tot gevolg.

Zie load management als een slimme verkeersregelaar voor uw elektriciteit. Het systeem meet continu het totale energieverbruik van uw gebouw en verdeelt de resterende capaciteit dynamisch over de laadpalen die in gebruik zijn.

Concreet betekent dit dat de wagens op volle snelheid kunnen laden als het energieverbruik in uw gebouw laag is, bijvoorbeeld 's nachts. Tijdens piekuren overdag, als uw machines draaien en de airco aanstaat, verlaagt het systeem de laadsnelheid automatisch en tijdelijk om overbelasting te voorkomen.

Dit is geen luxe, maar een absolute must voor elke installatie met meer dan twee laadpalen. Het garandeert uw operationele continuïteit en houdt de energiekosten strak onder controle.

Een praktijkvoorbeeld uit Gent

Stel, u bent een kmo in Gent. U heeft 10 bedrijfswagens die de overstap maken naar elektrisch. Uw parking is groot genoeg, maar uw elektrische hoofdaansluiting wordt al flink belast door uw kantooractiviteiten. De installatie van 10 laadpalen van 11 kW zonder planning zou gegarandeerd voor problemen zorgen.

Onze aanpak zou er zo uitzien:

1. Analyse: We meten het werkelijke verbruik van uw gebouw en stellen vast dat er ’s nachts meer dan genoeg restcapaciteit is.
2. Oplossing: We installeren de 10 laadpalen en koppelen ze aan een intelligent load balancing systeem.
3. Resultaat: De wagens laden ’s nachts op, wanneer de stroom goedkoper is en er geen risico is op overbelasting. Komt er overdag een bezoeker bij, dan verdeelt het systeem de beschikbare stroom slim over alle actieve laadsessies.

Dit scenario laat perfect zien hoe een professionele planning niet alleen problemen voorkomt, maar ook actief bijdraagt aan een lagere Total Cost of Ownership (TCO).

De kracht van slimme laadplatformen

Een moderne laadpaal voor een auto is veel meer dan alleen hardware. De echte kracht schuilt in de software die alles achter de schermen aanstuurt. Een centraal beheerplatform is wat uw individuele laadpunten transformeert van simpele 'stopcontacten' naar een slim, efficiënt en controleerbaar netwerk. Zonder dit brein blijft uw investering grotendeels onbenut.

Zie dit softwareplatform als de cockpit voor uw volledige laadinfrastructuur. Het biedt de cruciale controle en het inzicht die u nodig heeft om uw laadpunten efficiënt en kosteneffectief te beheren. Het geeft u de tools in handen om uw laadoplossing volledig af te stemmen op de unieke behoeften van uw bedrijf, uw medewerkers en uw bezoekers.

Volledige controle over toegang en tarieven

Een van de krachtigste functies van een beheerplatform is de mogelijkheid om het gebruik en de kosten volledig te sturen. U beslist wie mag laden, wanneer en tegen welk tarief. Hierdoor kunt u een laadstrategie ontwikkelen die perfect aansluit bij uw bedrijfsdoelstellingen.

U kunt bijvoorbeeld eenvoudig verschillende gebruikersgroepen aanmaken, elk met hun eigen regels:

• Werknemers: Bied gratis laadsessies aan als onderdeel van hun verloningspakket.
• Bezoekers: Stel een voorkeurstarief in als vorm van uitstekende klantenservice.
• Publieke gebruikers: Stel uw laadpunten open voor het publiek buiten de kantooruren om een extra inkomstenstroom te genereren.

Deze flexibiliteit transformeert uw laadinfrastructuur van een kostenpost naar een multifunctioneel bedrijfsmiddel. U kunt zelfs specifieke tarieven instellen voor dal- en piekuren om laden op de meest kostenefficiënte momenten aan te moedigen.

Geautomatiseerde terugbetaling en fiscale optimalisatie

Voor bedrijven met een vloot bedrijfswagens is de 'split-billing' functionaliteit onmisbaar. Wanneer een werknemer zijn bedrijfswagen thuis oplaadt, registreert het systeem het exacte verbruik. Dit verbruik wordt vervolgens automatisch en correct terugbetaald aan de werknemer, terwijl het tegelijkertijd aan de werkgever wordt gefactureerd. Dit proces, volledig conform de Belgische fiscale regelgeving, bespaart uw HR- en boekhoudafdeling uren aan administratie.

Bovendien genereert het platform de gedetailleerde rapporten die essentieel zijn voor uw boekhouding. Deze rapporten geven een duidelijk overzicht van alle laadkosten, verbruik per gebruiker en btw-specificaties, wat de fiscale verwerking en aftrekbaarheid aanzienlijk vereenvoudigt.

Voorbeeld uit de praktijk: Een consultancybureau in Brussel met 30 werknemers op de baan. Dankzij ons platform worden alle thuislaadsessies van hun consultants automatisch geregistreerd en maandelijks terugbetaald. De financieel manager ontvangt één geconsolideerde factuur, wat de administratieve last drastisch vermindert en een 100% correcte fiscale afhandeling garandeert.

Intelligent energiebeheer

De meest geavanceerde platformen gaan nog een stap verder met functies als smart charging en load balancing for charge points. Zoals we al hebben aangestipt, voorkomt load balancing dat uw elektrisch netwerk overbelast raakt. Smart charging bouwt hierop voort. Het kan het laden uitstellen tot momenten waarop de energieprijzen het laagst zijn, bijvoorbeeld 's nachts. Dit is cruciaal om hoge energiekosten door het capaciteitstarief te vermijden.

Samen zorgen deze technologieën ervoor dat uw wagenpark altijd op de meest kostenefficiënte en veilige manier wordt opgeladen. Het platform houdt rekening met de prioriteiten van uw bedrijf, zoals de vertrektijden van voertuigen en de actuele elektriciteitsprijzen.

Kortom, een intelligent beheerplatform is de sleutel tot het maximaliseren van het rendement op uw investering (ROI) in laadinfrastructuur. Het geeft u de controle, het inzicht en de automatisering die nodig zijn om het absolute maximum uit uw laadnetwerk te halen.

De kosten, subsidies en ROI in België begrijpen

Investeren in laadinfrastructuur voor uw laadpaal voor de auto project voelt misschien als een flinke uitgave, maar het financiële plaatje is veel breder dan alleen de aankoop. Het is een samenspel van de hardware, de installatie, slimme financieringsopties en, niet te vergeten, de aanzienlijke fiscale voordelen die de Belgische overheid op tafel legt. Laten we die puzzel stuk voor stuk leggen.

De totale kostprijs bestaat uit een paar duidelijke onderdelen. U heeft natuurlijk de laadpalen zelf. Dan komt de installatie, waarvan de kosten kunnen verschillen naargelang de complexiteit van de graafwerken en elektrische aanpassingen. Tot slot zijn er de terugkerende kosten voor het beheerplatform en uiteraard het energieverbruik.

Een helder overzicht van deze elementen is de eerste stap naar een solide financieel plan.

De Belgische fiscale voordelen uitgelegd

De Belgische overheid geeft de transitie naar elektrische mobiliteit een stevige duw in de rug. Dat maakt een investering in laadinfrastructuur vandaag bijzonder aantrekkelijk. Als bedrijf profiteert u namelijk van een verhoogde kostenaftrek.

Voor laadstations die vóór 31 augustus 2024 werden geïnstalleerd, gold een aftrek van 150%. Vanaf die datum is de standaardregel een 100% aftrekbaarheid voor de afschrijving van publiek toegankelijke, intelligente laadstations. Dit betekent dat u de volledige investering als beroepskost kunt inbrengen, wat uw belastbare basis aanzienlijk verlaagt.

Cruciale voorwaarde: Het laadstation moet ‘intelligent’ zijn. Dat wil zeggen dat de laadtijd en -capaciteit gestuurd kunnen worden door een energiebeheersysteem. Bovendien moet het laadpunt publiek toegankelijk zijn, minstens tijdens de openingsuren of buiten de normale werkuren.

Dit fiscale duwtje in de rug maakt het financieel erg interessant om uw laadpunten open te stellen voor het publiek. Zo creëert u meteen een nieuwe bron van inkomsten. De energiekosten zelf, inclusief de specifieke regels rond het capaciteitstarief, zijn ook een belangrijk aandachtspunt. Voor meer details kunt u onze gids raadplegen over het CREG-tarief en de impact ervan op uw laadpaal.

Flexibele financiering met Charging-as-a-Service

Voor veel kmo's kan de initiële investering een drempel vormen. Precies daarom bieden wij Charging-as-a-Service (CaaS) aan. In plaats van de hardware in één keer aan te kopen, betaalt u een vast maandelijks bedrag. Dit model zet een grote kapitaalinvestering (CAPEX) om in een voorspelbare, beheersbare operationele kost (OPEX).

Met CaaS nemen wij de volledige zorg uit handen:

• Hardware en installatie: Wij leveren en installeren de laadstations op uw locatie.
• Software: U krijgt toegang tot ons krachtige beheersplatform.
• Onderhoud en ondersteuning: Wij zorgen ervoor dat alles vlekkeloos blijft draaien, dag in, dag uit.

Dit model geeft u maximale flexibiliteit en financiële gemoedsrust, zodat u zich kunt blijven focussen op wat echt telt: uw kernactiviteiten.

Uw Return on Investment berekenen

Om de échte waarde van uw investering te zien, kijken we naar de Total Cost of Ownership (TCO). Stel, we nemen een vloot van 20 elektrische bedrijfswagens. Een TCO-analyse omvat niet alleen de aankoop van de wagens en laadpalen, maar ook de fors lagere operationele kosten die elektrisch rijden met zich meebrengt.

Door slim 's nachts te laden tegen lagere energietarieven en de 100% fiscale aftrekbaarheid optimaal te benutten, wordt de terugverdientijd aanzienlijk korter. Bovendien creëert u een nieuwe inkomstenstroom door uw laadpunten publiek open te stellen, wat de ROI nog verder versnelt. De snelle groei van publieke laadpunten in België, met nu al meer dan 100.000 stuks, toont aan dat hier een robuuste markt voor is. Met gemiddelde prijzen van € 0,40-€ 0,55 per kWh voor AC-laden, kan dit een heel interessante extra bron van inkomsten worden.

Een goed geplande laadinfrastructuur is dus veel meer dan een noodzakelijke kost. Het is een financieel verstandige beslissing die zichzelf op termijn terugverdient en zelfs winstgevend wordt.

Uw end-to-end partner voor laadoplossingen

De overstap naar een elektrische vloot brengt heel wat vragen met zich mee. U wordt geconfronteerd met complexe planning, onverwachte kosten en de uitdaging om alles betrouwbaar te laten werken. Elke laadpaal voor een auto die u installeert, moet naadloos aansluiten op uw budget en uw dagelijkse werking. Het kan overweldigend voelen om door de technische eisen, Belgische fiscale regels en de wensen van uw bestuurders te navigeren.

Bij Blulinc kennen we die uitdagingen door en door. We hebben al meer dan 200 Belgische kmo’s door dit proces geloodst. Onze ervaring leert ons één ding: een succesvol laadproject is veel meer dan enkel de installatie van de hardware. Het vraagt om een totaalaanpak die elke stap omvat, van het allereerste idee tot de dagelijkse opvolging.

Van advies tot beheer

Wij nemen de complexiteit volledig uit handen met een end-to-end service die u zekerheid geeft. Ons proces is ontworpen om u bij elke stap te begeleiden:

1. Gratis Advies & Analyse: Alles start met een goed gesprek om uw unieke situatie te begrijpen. We kijken naar uw locatie, uw huidige en toekomstige vloot, en uw beschikbare stroomcapaciteit.
2. Professionele Installatie: Onze gecertificeerde technici zorgen voor een vlekkeloze installatie. Dit omvat alle elektrische werken en de cruciale implementatie van load balancing om uw net te beschermen.
3. Software & Platform: Via ons krachtig beheersplatform krijgt u de touwtjes in handen. U stelt eenvoudig tarieven in, beheert gebruikers en automatiseert de terugbetaling voor wie thuis laadt.
4. Onderhoud & Support: We garanderen de betrouwbaarheid van uw laadpunten met proactief onderhoud en een 24/7 helpdesk, zowel voor u als voor uw bestuurders.

Kiezen voor Blulinc is kiezen voor één centraal aanspreekpunt voor uw volledige laadecosysteem. Wij nemen de technische en administratieve lasten van uw schouders, zodat u zich kunt focussen op wat echt telt: uw bedrijf.

Eén oplossing voor bedrijf en bestuurder

Onze aanpak levert een dubbel voordeel op. Uw bedrijf geniet van gecentraliseerde controle, heldere rapportage voor fiscale optimalisatie en een lagere Total Cost of Ownership. U behoudt de volledige grip op de kosten en de prestaties van uw laadnetwerk.

Tegelijkertijd bieden we uw medewerkers en bezoekers een vlekkeloze laadervaring. Met onze Blulinc-laadpas en -app laden ze niet alleen op kantoor en thuis, maar krijgen ze ook toegang tot een uitgebreid Europees netwerk van meer dan 900.000 publieke laadstations.

Of u nu vlootbeheerder, kmo-zaakvoerder of projectontwikkelaar bent, wij zijn de deskundige partner die u nodig heeft om uw transitie naar e-mobiliteit te versnellen. Wij zorgen ervoor dat uw laadpaalproject een succes wordt, van begin tot eind.

Klaar om de volgende stap te zetten naar een zorgeloze laadinfrastructuur? Vraag vandaag nog een gratis adviesgesprek aan.

Uw vragen, onze antwoorden

De overstap naar elektrisch laden is een belangrijke stap, en we begrijpen dat dit concrete vragen oproept. Hieronder geven we antwoord op de vragen die we het vaakst horen, zodat u met een gerust hart de juiste keuze voor uw bedrijf kunt maken.

Hoe lang duurt de installatie van een laadstation?

De installatietijd hangt echt af van de schaal van uw project. Een paar AC-wandladers installeren in een eenvoudige situatie? Dat kan al op enkele dagen geklaard zijn. Maar gaat het om een groter project met DC-snelladers, graafwerken en serieuze aanpassingen aan uw elektrische installatie, dan moet u eerder op enkele weken rekenen.

Alles staat of valt met de bestaande elektrische capaciteit, of er gegraven moet worden en welke vergunningen nodig zijn. Daarom beginnen we elk project met een grondige site survey. Zo kunnen we een realistische planning opstellen en zorgen we ervoor dat de installatie vlot verloopt, met zo min mogelijk hinder voor uw dagelijkse werking.

Kan ik zelf bepalen wie wat betaalt voor het laden?

Absoluut. Een professioneel beheersplatform geeft u de touwtjes volledig in handen. U kunt heel eenvoudig verschillende gebruikersgroepen aanmaken, zoals medewerkers, bezoekers en externe gebruikers, en voor elke groep een eigen tarief instellen.

Zo kunt u er bijvoorbeeld voor kiezen om uw personeel gratis te laten laden als extra voordeel, bezoekers een voorkeurstarief te geven en voor het grote publiek een commercieel tarief te hanteren. Die flexibiliteit is goud waard. U stemt het gebruik van uw laadpalen perfect af op uw bedrijfsdoelen, of dat nu het belonen van uw team is of het aanboren van een nieuwe inkomstenbron.

Met een slim beheersysteem is een laadpaal geen kostenpost meer, maar een flexibel bedrijfsmiddel. U bepaalt de spelregels en de tarieven, voor maximale controle en rendement.

Wat is Charging-as-a-Service (CaaS) en past dat bij mijn kmo?

Charging-as-a-Service, of CaaS, is eigenlijk een all-in abonnementsmodel. In plaats van de hardware in één keer aan te kopen, betaalt u een vast maandelijks bedrag. Dat bedrag dekt doorgaans alles: de laadstations zelf, de installatie, de software, het onderhoud en de ondersteuning.

Voor kmo's is dit vaak een ideale oplossing. Het zet een grote kapitaalinvestering (CAPEX) om in een voorspelbare, maandelijkse operationele kost (OPEX). Wilt u uw kapitaal liever vrijhouden voor andere bedrijfsprioriteiten, maar toch een hypermoderne laadvoorziening aanbieden? Dan is CaaS perfect. Wij helpen u graag de afweging te maken of een CaaS-model of een directe aankoop financieel de beste keuze is voor uw onderneming.

Klaar om uw e-mobiliteitsstrategie te versnellen? Blulinc staat voor u klaar met deskundig advies en een oplossing op maat. Vraag vandaag nog een gratis adviesgesprek aan.